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Roma libera dal traffico”, il sogno di una città più vivibile ma anche un obiettivo da perseguire nei prossimi anni, è il titolo della conferenza cittadina sul Piano Strategico per la Mobilità Sostenibile in programma oggi e domani.

La conferenza, aperta al pubblico, si svolge presso il Salone delle Fontane dell’Eur, in via Ciro il Grande 10, mercoledì 28 dalle 9.30 alle 20.30 e giovedì 29 dalle 9.30 alle 14.30. Al centro dell’attenzione il Piano Strategico per la Mobilità sostenibile, approvato dalla Giunta Comunale lo scorso 29 settembre. La conferenza vuole essere un momento di confronto con le istituzioni e la cittadinanza sulle linee guida dettate dall’Amministrazione capitolina per affrontare e risolvere i problemi della mobilità cittadina nel rispetto dell’ambiente.

Obiettivo generale del Piano, un nuovo assetto del sistema romano dei trasporti in grado di garantire “mobilità, sicurezza e salute”. Dunque più trasporto pubblico su ferro e gomma, traffico più fluido e tempi di percorrenza ridotti, meno inquinamento atmosferico e acustico. Obiettivo da perseguire con interventi sul lungo periodo, con una nuova architettura del sistema della mobilità che, ad esempio, potenzi la rete di metropolitane, preveda nuovi corridoi per i mezzi pubblici e nuovi parcheggi di scambio, una serie di infrastrutture per snellire il traffico, un centro storico più ampio e pedonalizzato. Interventi, già in cantiere o in fase progettuale, ai quali si affiancano una serie di misure concrete di immediata attuazione per snellire il traffico e rendere più efficiente il trasporto pubblico.

Alcuni passi in questa direzione sono stati già compiuti, come dimostra il recente rapporto annuale Ecosistema Urbano di Legambiente, che testimonia il miglioramento di Roma rispetto alla passata edizione, con un progresso di otto posizioni in una classifica che la vede oggi collocata al sessantaduesimo posto (al secondo tra le metropoli) in miglioramento negli indicatori dello smog e del trasporto pubblico. Dato positivo che dimostra, peraltro, quanto ci sia ancora da lavorare per avvicinarsi alle città più vivibili e virtuose. Significativo, in ogni modo, il fatto che nel 2009 si sia registrata una diminuzione dei superamenti del limite europeo di 50 µg/m³ delle polveri sottili (pm10), uno degli inquinanti atmosferici più pericolosi.

La Conferenza “Roma Libera dal traffico” che si svolge in questi giorni è un momento di confronto importante su questi temi, nel quale l’Amministrazione discute le sue linee di indirizzo con le altre istituzioni, con le forze sociali e politiche, con le associazioni e con i cittadini, che nel mese trascorso dall’approvazione del Piano Strategico della Mobilità Sostenibile hanno potuto inviare i loro commenti e le loro osservazioni.

Alla prima giornata dei lavori partecipano il sindaco, Gianni Alemanno, l’assessore alla Mobilità, Sergio Marchi, e l’assessore all’Ambiente, Fabio De Lillo.

“A la Gare comme à la Gare! Signori in Carrozza!” è una mostra iconografica e documentale su cento anni di trasporto pubblico a Roma. Si può visitare passeggiando tra i tram e i treni “museo” esposti a Porta San Paolo, grazie al contributo delle aziende di trasporto romane Atac, Trambus e MetRo, della società Tevere TpL e di Asstra, l’associazione che raggruppa le società di trasporto pubblico di tutta Italia.

La mostra, aperta fino al 22 novembre, è organizzata dal Museo Parigino a Roma per raccontare lo sviluppo del trasporto urbano tra Ottocento e Novecento a Roma e Parigi, capitali storicamente gemellate ed è inserita nella rassegna “Sous le Ciel de Paris”.

Il percorso espositivo è allestito a bordo dei tram e dei treni storici, che sono in esposizione al Parco museo di Porta San Paolo, e presso la ex “biglietteria estiva” della Roma-Lido, la struttura che in passato veniva attivata nei periodi estivi di grande affollamento dei treni diretti al mare.

L’iniziativa ha il patrocinio del Comune di Roma (assessorati alla Mobilità e alla Cultura), del Ministero per i Beni e le Attività Culturali, dell’Ambasciata di Francia in Italia e della Biblioteca Nazionale Centrale.

L’assessore alla Mobilità, Marchi, presentando l’iniziativa ha apprezzato “la volontà del Museo Parigino di accostare anche sul terreno del trasporto due capitali così diverse, eppure così simili fra loro, rinnovando l’importante gemellaggio esistente e dando nuovo impulso al percorso di confronto e di dialogo avviato su progetti e collaborazioni che le accomunano”.

Informazioni Parco museo 06 57532306 – 06 57532174
www.atac.roma.it, www.metroroma.it, www.trambus.com

Questa mattina l’assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Marchi, e l’amministratore delegato di Trambus, Bertucci, hanno illustrato le novità introdotte dall’azienda, da gennaio 2009, per migliorare il sistema di controllo e monitoraggio anti-droga sul personale di guida.

Da mesi l’azienda effettua un monitoraggio delle condizioni psicofisiche del personale alla guida dei mezzi pubblici e per questo ha deciso di realizzare un sistema interno di verifiche anti-droga, impiegando un laboratorio aziendale attrezzato con macchinari specifici e condotto da personale qualificato. Qui, tutti i 6500 autisti saranno sottoposti al test, con un preavviso di 24 ore. In questa attività di prevenzione, Trambus si avvarrà anche di una struttura esterna, selezionata attraverso un bando di gara, che avrà tra i suoi compiti di effettuare eventuali verifiche di secondo livello sui test.

L’internalizzazione del sistema di controllo sul personale di guida consentirà all’azienda di abbattere notevolmente i costi garantendo, come prevede la legge, almeno un controllo l’anno per ogni autista. Il risparmio economico è stimato sui 100.000 euro l’anno e i costi di investimento iniziali saranno ammortizzati nel corso dell’anno stesso.

Dall’inizio del monitoraggio sono stati svolti sul personale circa 1000 test, risultati tutti negativi.

Il Comune di Roma firmerà a settembre un protocollo d’intesa con Enel per la realizzazione di un progetto sperimentale finalizzato ad incentivare la mobilità elettrica nella Capitale. Due gli Assessorati interessati, Mobilità e Trasporti e Ambiente.

Sergio Marchi, assessore alla Mobilità, spiega che l’accordo porterà alla creazione di una nuova rete di ricarica per veicoli elettrici, potenziando il servizio esistente e portandolo dalle attuali11 a 40 colonnine, equivalenti a 96 punti di ricarica gratuita per scooter e autovetture. Il nuovo progetto prevede una prima fase sperimentale – aggiunge Marchi – per estendere poi il servizio, oggi destinato esclusivamente all’utenza privata, al trasporto pubblico.

Fabio De Lillo, assessore all’Ambiente, osserva che a settembre un team composto dai tecnici dei due assessorati, dell’Atac e dell’Enel definirà il piano di localizzazione e di installazione delle nuove stazioni di ricarica dedicate ai veicoli elettrici. “Si tratta di una valida opportunità per sviluppare un sistema di mobilità sostenibile a impatto zero” precisa l’assessore all’Ambiente – annoverando Roma tra le città pilota in questo tipo di sperimentazione, perfettamente in linea con la riduzione dell’inquinamento atmosferico cui punta l’Amministrazione capitolina.”

Le attuali 11 colonnine, per un totale di altri 48 punti di ricarica, sono collocate a p.le Aldo Moro, via dei Pontefici, via Cola di Rienzo, viale Europa, piazza Mastai, piazza Istria, via del Melone, piazza Verdi, viale de Coubertin, via Appia Nuova e corso regina Maria Pia a Ostia

Iniziati in viale Libia i lavori per l’installazione dei nuovi sistemi tecnologici che consentiranno, a partire dalla fine di settembre, un alleggerimento del traffico in tutta la zona, con telecamere per stimare i tempi di percorrenza, display per informare gli automobilisti e semafori intelligenti.

L’intervento voluto dall’assessorato alla mobilità del Comune di Roma e progettato dall’Atac, si svolge in due fasi: la prima dal 27 luglio all’8 agosto, per la predisposizione del sistema, con la realizzazione delle opere preparatorie. La seconda, dall’1 al 15 settembre, con l’installazione vera e propria dei nuovi sistemi, la cui attivazione è prevista per il 30 settembre. Nella prima fase dei lavori la viabilità sarà garantita dal presidio della Polizia Municipale. Possibili, in ogni modo, rallentamenti della circolazione.

Ecco in dettaglio le novità previste dal nuovo sistema.
Centralizzazione dei semafori lungo viale Libia (piazza Gondar, viale Somalia/via Antrodoco, piazza Sant’ Emerenziana) per gestire i flussi di traffico a seconda delle esigenze della viabilità. Gli impianti, grazie alla nuova tecnologia Led saranno più visibili, efficienti e garantiranno consumi più contenuti. Saranno controllati dalla Centrale della Mobilità Atac, per gestire eventuali momenti critici o emergenze.

Installazione di telecamere, posizionate lungo il percorso da piazza Gondar a piazza Sant’Emerenziana (come quelle presenti su lungotevere, Muro Torto, Tiburtina e Tangenziale Est), per stimare il tempo necessario alla percorrenza e fornire agli utenti informazioni in tempo reale sui pannelli a messaggio variabile. Tre le tratte monitorate: due su viale Libia, in entrambe le direzioni, la terza sull’itinerario alternativo e parallelo di via Collalto Sabino.

Messa in funzione di due pannelli a messaggio variabile, uno in corrispondenza di piazza Gondar per il traffico in entrata su viale Libia, l’altro in piazza Sant’Emerenziana per il traffico verso Conca d’Oro, coordinati con il sistema di telecamere, per fornire agli automobilisti informazioni in tempo reale sui tempi di percorrenza. I display, all’occorrenza, potranno essere utilizzati per trasmettere all’utenza messaggi di pubblica utilità.

Attivazione di un sistema di monitoraggio della sosta presso il parcheggio Tripoli. Attraverso il collegamento telematico le informazioni già disponibili su atacmobile.it saranno visibili anche sui due pannelli a messaggio variabile previsti su viale Libia.

Installazione di telecamere di videosorveglianza, controllate a distanza dalla Centrale della Mobilità Atac, sui semafori di piazza Gondar e piazza Sant’Emerenziana, in entrambe le direzioni di marcia. Le immagini raccolte saranno utilizzate per gestire eventuali criticità locali.

Altre informazioni sul sito www.atac.roma.it

Approvata dalla Giunta capitolina la delibera definitiva sul parcheggio a pagamento. Confermato il sistema in vigore dall’11 luglio 2008, attivato in tutta Roma dal successivo 15 dicembre. Ora la parola passa al Consiglio Comunale per la ratifica. Intanto la nuova disciplina delle strisce blu è stata promossa da un’indagine di ‘customer satisfaction’ condotta tra l’8 e il 15 maggio scorsi, commissionata dall’Atac a TLQ Corporation su indirizzo dell’Assessorato comunale alla Mobilità.

La ricerca è stata eseguita su un campione di 1.800 cittadini sopra i 18 anni che utilizzano i parcheggi di sosta, a pagamento o gratuiti, nelle zone interessate dal nuovo piano. Obiettivo, appurare il grado di conoscenza, l’uso dei parcheggi e il livello di soddisfazione dell’utenza nei confronti dell’attuale disciplina.

Il 69,1% del campione ha sentito parlare del nuovo piano; di questo 69,1%, il 54,3% si dichiara molto soddisfatto delle nuove regole. La novità più conosciuta (54,9%) è la tariffa agevolata giornaliera (4 euro per 8 ore). Altre regole maggiormente citate dagli intervistati sono la tariffa agevolata mensile di 70 euro (26,7%); a seguire (22,1%), la tariffa di 1,20 euro l’ora per sosta in zona Ztl e il parcheggio gratuito con obbligo del disco orario e rotazione ogni 3 ore, in prossimità di otto ospedali (21,2%). Tra chi ancora non conosce il nuovo sistema, il 18,9% ritiene comunque molto utile l’introduzione delle nuove tariffe differenziate e della sosta gratis.

Tra la novità più utilizzate dagli intervistati (45,3%) la tariffa agevolata giornaliera, seguita dalla tariffa per sosta in zona ZTL, usata dal 31,7% del campione analizzato. Su un indice di gradimento da 1 a 10, alti nel complesso i giudizi espressi per le novità introdotte, con valori medi di soddisfazione sempre sopra la soglia del 7, che arrivano ad 8,46 per la tariffa “salva weekend” (che prevede in alcune zone nevralgiche della città la sosta a pagamento, dalle 8 alle 19, solo dal lunedì al venerdì).

Forte, inoltre, l’interesse per le novità del piano. Quelle ritenute più utili, anche da chi ancora non le ha usate, sono il parcheggio gratis intorno agli ospedali (indice di gradimento 8,32) e la disponibilità di posti gratuiti anche per i non residenti (indice di gradimento 8,14).

Diversi, infine, i suggerimenti degli utenti. Tra le proposte in pole position: tariffe agevolate personalizzate in base a specifiche esigenze (12% del campione intervistato), più pubblicità per le novità introdotte (11,9%).