Una carrozza in fiamme per aumentare la sicurezza della nuova metropolitana. Questo il senso dell’esperimento che si è svolto presso la Scuola di Formazione Operativa dei Vigili del Fuoco a Montelibretti (RM). Un test volto a verificare il grado di sicurezza antincendio della linea C della metropolitana in costruzione a Roma. L’esperimento, della durata di 3 giorni (27, 28 e 30 ottobre 2009), è il primo del suo genere a livello mondiale e fornirà alla comunità scientifica indicazioni utili alla sicurezza delle metropolitane di tutto il mondo.

La sicurezza dei viaggiatori di un treno in caso d’incendio in galleria è uno dei temi tenuti in maggior conto all’interno del progetto della linea C della metropolitana. Considerando la complessità del progetto, con l’adozione della tecnologia di automazione integrale per la guida dei veicoli, Roma Metropolitane ha ritenuto necessaria una prova di “incendio al vero” di una carrozza della metropolitana in galleria, per testare sul campo le simulazioni effettuate durante la progettazione.

La prova si è svolta ricreando le condizioni previste dal progetto della linea. È stato perciò costruito presso la Scuola dei Vigili del Fuoco un tratto di galleria lungo 110 metri del tutto analogo alle gallerie attualmente in costruzione nel sottosuolo romano. Nella galleria di Montelibretti è stata aggredita con il fuoco una carrozza avente le stesse caratteristiche di quelle che saranno fornite per la linea C, sia per valutare i livelli di sicurezza sopra accennati, sia per la verifica dei sistemi di prevenzione e mitigazione sviluppati all’interno del progetto SITI (Sicurezza In Tunnel Intelligente).

Già dalle prime valutazioni svolte dai tecnici – che in seguito elaboreranno in maniera più approfondita la grande massa di dati raccolti – emerge che le scelte effettuate in fase di progetto, relativamente al materiale rotabile e al dimensionamento impiantistico per la salvaguardia dei viaggiatori in caso di incendio in galleria, risultano pienamente valide.

L’esperimento voluto da Roma Metropolitane si è avvalso della collaborazione di numerosi partner, tra i quali il Ministero dell’Interno-Dipartimento dei Vigili del Fuoco, del Soccorso Pubblico e della Difesa Civile (che ha messo a disposizione il sito all’interno della scuola di Montelibretti). Il costo della sperimentazione, circa 8 milioni di euro testimonia il valore che Roma Metropolitane e i partner del progetto attribuiscono al test, che costituisce un caso unico nel panorama non solo italiano ma anche internazionale. Al termine della fase di eleborazione dei risultati sperimentali sarà infatti possibile ricavare dati utili non solo alla linea C ma anche ad altre metropolitane.

Una volta completata l’elaborazione, i dati ricavati dall’esperimento consentiranno di:
• misurare la curva di potenza termica emessa dal veicolo, la potenza massima sviluppata, la velocità critica di espansione dei fumi, nonché il carico d’incendio
• verificare i parametri dei prodotti di combustione, sia in galleria che all’interno del veicolo
• validare i valori del carico d’incendio del veicolo
• verificare le scelte impiantistiche specie per gli impianti di emergenza incendio in galleria
• verificare il comportamento della galleria nelle sue specifiche parti caratterizzate da diverse composizioni (malte di protezione dal fuoco, etc.)

By Comune di Roma

Pubblicato Sabato 31 Ottobre 2009 alle 3:08 pm nella sezione Città, Cronaca, Getting Around Rome, News. Puoi seguire i commenti a questo articolo grazie al feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento, o fare un trackback dal tuo sito.
Tag:metro C, prove, sicurezza